Sản Phẩm Gọi Là Tiết Kiệm Xăng Làm Cho Khá Nhiều Các Anh Em Tự Tay Làm Hỏng Xe Của Mình

Xe



Sản Phẩm Gọi Là Tiết Kiệm Xăng Làm Cho Khá Nhiều Các Anh Em Tự Tay Làm Hỏng Xe Của Mình
#duongvanhieuvlogĐT0962783889zalo
sửa xe máy
Tiết Kiệm Xăng
Đăng Ký Kênh Mới.
Học sửa chữa điện đèn còi xe honda Bấm vào xem video
Liên Hệ Hỗ Trợ Sửa Chữa Xe Máy Điện Thoại 0962783889 Zalo
Video Hướng dẫn sửa chữa xe máy chuyên nghiệp.
Học sửa chữa xe máy online với youtube miễn phí
Thay phớt cần số.
Đấu điện xi nhan.
Đấu điện còi.
Đấu điện đề.
Đấu điện đèn pha cốt.
Đấu điện đèn phanh.
Đấu IC chống trộm.
Đấu đèn LED.
Đấu đèn trời trang chế.
Nếu video này hữu ích với bạn.
Bạn hãy đăng ký để nhận video mới nhất của mình nhé.
Thank you.

facebookduongvanhieu
#Suaxemayduongvanhieuvlog
Facebook
kênh youtube
Youtube. đăng ký học sửa xe miễn phí

Nguồn: https://toanang.com

Xem thêm bài viết khác: https://toanang.com/xe/

50 thoughts on “Sản Phẩm Gọi Là Tiết Kiệm Xăng Làm Cho Khá Nhiều Các Anh Em Tự Tay Làm Hỏng Xe Của Mình

  1. Ông phải hạ ga xuống, chỉnh gió lại. Chắc chắn sẽ tiết kiệm. Mày ngu lắm. Còn hại máy hay không thì ko biết

  2. Xin lỗi anh nhé , Tuy anh là thợ nhưng anh nói chuyện nghe sai trầm trọng quá , tôi đã gắn thiết bị này vào chiếc Axelo 125 của tôi , tôi dùng được 2 năm rồi 2 năm nay rồi dùng rất ok gắn thiết bị này vào xe chạy rất bốc mỗi lít xăng tiết kiệm được từ 5 đến 10km cho 1 lít xăng . A em lưu ý Phải làm đúng theo quy trình của anh văn noan Cà Mau thì mới đạt được hiệu quả nếu không đúng thì gắn vào sẽ phản tác dụng .

  3. trước mắt thì tính toán thấy tiết kiệm xăng 1 200k. sau vài năm thì hỏng chi tiết động cơ thay 5 600k vậy cái nào hơn.

  4. Cắt bớt lò xo đi,dài nó căng quá làm sao nó mở ra dc mà gió vào!cắt bớt hoặc tìm cái lò xo khác nhẹ hơn,rất hiệu quả đó bạn!do làm k đúng

  5. Cái này người nhiên cứu ra nó ko bán mà chỉ lắp giùm cho ae và hướng dẩn cho mọi người cùng làm và chia sẻ cho nhau thôi xuất xứ ở cà mau rất là hiệu qủa còn cái này là làm nhái rồi bán và người lắp này củng ko biết cách căn chỉnh cho nên ko có tác dụng gì

  6. Mình đã từng gắn theo mẫu của văn noãn kết quả là cũng y như cũ không tiết kiệm được cái gì mất công làm đúng như chia sẻ của Hiểu

  7. Bộ này cần chỉnh lượng gió vào vừa đủ, rồi chỉnh lại ốc gió là xong.mỗi năm tiết kiệm được ít tiền cafe chơi

  8. Xe Attila của mình nếu đi một người mà chạy tầm hơn 60km/h thì đạt 60km/1l xăng

  9. Xe tui làm theo thiết kế của anh Văn Nõn Cà Mau đã đi hơn 1 năm rưỡi nay rồi có hư hao gì máy đâu, xe mua năm 2011. Tiết kiệm được thêm 5-7km/l, lúc trước 46-47km/l giờ 55-57km/l với tốc độ 50~55km/h. Máy mạnh hơn do đốt sạch xăng và không ra khói

  10. nóng máy nó dịu garanti lại là do cái e gió điện tự động bên hông bình xăng, khi nó không hoạt động cũng đồng nghĩa với việc hao xăng hơn,tháo ra bít luôn lỗ hút xăng từ bên trong thì sẽ khắc phục được lỗi này

  11. Mình làm nghề mà mình không làm mà trải nghiệm thử để mình học hỏi với nhau

  12. Bộ này không phải thiết kế của anh văn noãn nhé . Bộ tiết kiệm xăng theo thiết kế của anh văn noãn mình có clip làm và test sau 3 tháng sử dụng rất ok nhé. Mình sử dụng xe hayate chạy rất êm và ngọt

  13. Việt Nam nhiều giáo sư tiến sỹ kỹ sư nhưng chẳng có công trình nào đáng kể. Không bằng những người nông dân. Nhiều nông dân đã làm và nghiên cứu ra rất nhiều công trình làm lợi cho đất nước mà các kỹ sư phải học nhiều mà không theo đc.

  14. Theo tôi cứ để nguyên bản mà dùng .đừng chế cháo gì . Bao nhiêu kỹ sư của hãng họ không ngốc hơn mình đâu .

  15. thợ hiếu lên Youtube bình luận : sau khi ráp bộ tkx thử thì xe yếu o bốc…tôi có 1atila cùi bắp đời 2008 …hiện đang ráp tkx của.v.noãn …chạy thử lên 80 vẫn còn ga …nếu o tin …lên Youtube…hẹn ngày đặt cược…chú hiếu dám o ..??? tôi năm nay 68 tuổi…o mua …tự làm theo hướng dẫn của v noãn. cà mau..hết 15k ..tôi chỉ muốn cho cộng đồng biết thực tế thôi…ráp o cân chỉnh xăng gió lại cho phù hợp làm sao chạy được..tôi tự làm..tự ráp. tự chỉnh. đúng như chú noãn hướng dẫn trên youtube..xe bốc phà phà..50km/1lit..đã thử…

  16. https://m.youtube.com/watch?v=q8VVU8XRBZ8&t=850s
    Xem Cách Hoạt Động Của Bộ Tiết Kiệm Xăng Nè Mọi Nguời.
    Hãy Xem Để Bt Là Mình làm Đúng hay Sai.
    (*_*),,, Thank's

  17. Xin Đc Gốp Đôi Lời Khách Wan Trong Clip Nầy Cùng Mọi Nguời:
    Thứ 1. Khi anh ấy mở đầu van của bộ tiet kiệm xăng ra xem, khi vặn lại ko đúng vị trí bang đầu ( vặn wá xát, cứng van luôn, nên lò xo ép viên bi cứng, gió ko hút vô nổi. Thì làm sao có hiệu qủa như moi nguời đang làm va sài đc mà so với sánh.
    Thứ 2. Khi gắn vô ko hề canh chỉ kim gió lại cho phù hợp với tiếng máy.
    Thứ 3. Ko trực tiếp phỏng vấn hay hỏi ý kiến nguời chủ chảy nghiệm chiếc xe.
    Thứ 4. Nói 1 năm trời mà gắn vô chỉ tiết kiệm đc 2/300 k. Rồi chạy tầm 2 năm mới cháy sú pắp.
    ( tỉ lệ hòa 1 gam xăng trộn 12 gam gió).
    Nếu mà hút gió nhiều như AE mình nghỉ thì chỉ 3 đến 6 tháng là xe đã có triệu chứng ko ổn roi. Có đâu tới 2 năm.
    ( CHO DÙ KO GẮN BỘ TIẾT KIỆM XĂNG CHO XE, HỎI AE CÓ XE NÀO CHẠY 2/3 NĂM MÀ KO HƯ KO?)
    VỚI LẠI AE THỬ TÍNH. => khi gắn vô xe mạnh máy bốc. Bình thuờng 6/7 ngày đổ 50k xăng, còn khi gắn tiết kiệm xăng thì khoản 10 ngày( nhiều nguời đã kiểm chứng thực tế).
    THÌ AE TÍNH XEM : Chạy 10 ngày đc giảm 3 ngày. Chạy 1 tháng đc giảm 9 ngày. Chạy 1 năm đc giảm gần 120 ngày chia cho 1 tháng 30 ngày thì ₫c 4 thánh chạy chùa (chạy miển phí)
    Đó là tính ỡ việc 7/8 ngày đổ xăng 1 lần, nếu 2/3 ngày đổ 1 lần thì con số giảm kia sẻ là gấp đôi.
    Nói Chung Moi Nguoi hãy xem những lời bình luận thực tế để đưa ra cho mình 1 quyết định : CÓ NÊN LÀM HAY KO,,,
    Nếu AE có gì ko hiểu hay muốn ném gạch thì vào Zalo 0927084300 nhé.
    (*_*),,,, Cảm Ơn moi nguoi đã chịu khó ngồi đọc những lời gop ý của mình.

  18. Mình ko tin lắm vào vụ tiết kiệm xăng vì lợi về lực thiệt về quãng đường đi và ngược lại.
    Hoặc anh em dùng xe điện cho lành 😀

  19. Có thể tiết kiệm ở một vận tốc nào đó, nhưng chắc chắn sẽ không ổn định,”ý kiến riêng thôi nhé”

  20. Ky su ngien cuu ra xe da tinh toan het roi.ve viet nam may a may chi ranh wa hk chuyen lam che nay kia phản khoa hoc.can loi vs ky su vietnam.a hieu rat co tam

  21. Mình đa sd bộ tiết kiệm xăng sp của hoàng son đã hơn 3 năm nhưng chỉ thay phí tiền phí thời gian chẳng có tác dụng gọi là tiết kiệm xăng gì cả… Mong ah chị em đừng có bị lừa với sp này…

  22. Ban gắn vào chỉnh sao cho buzi đỏ gạch là ok a Noãn cà mau có đưa ra nguyên lý có khoa học bạn tham khảp xem. M tự làm canh mệt luôn vì mỗi xe khe hở van và lực ép lò xo khác nhau .kg phải ai cũng chỉnh dc ok như quảng cáo đâu

  23. Thế họ lắp tubo ..cho xe mạnh lên cũng là hại à ..xe có bản tiêu chuẩn và bản độ kể cả nguyên bản cái ốc gió mỗi người chỉnh khác nhau đã tốn xăng rồi …

  24. Ống ở co xăng là ống mở khóa xăng tự động nếu mà lắp như vậy thì ko thể tiết kiệm dc, nên lắp tiết kiệm xăng hoàng sơn thì khả quan hơn,vì nguyên lý tiết kiệm xăng ko phải là giảm bớt lượng xăng mà nó lọc thêm gió và đốt hết lượng xăng thừa và tăng thêm công suất động cơ ,giống như lắp thêm tubo cho động cơ xe oto vậy.

  25. Tui cũng gắn như vậy.mà xe sirius của tui chạy được có 58 km/l hà tức thiệt

  26. Bên mình đang lắp bộ sản phẩm này, Cho khách ,và cả Xe nhà, mình chạy rất là ok hiếu ơi, bộ sản phẩm này chỉ áp dụng Cho các dòng Xe cũ, chạy hao xăng không tưởng, và cũng như bạn nói ,đúng là 9 xăng 1 gió ,nhưng Xe chạy lâu năm trái kim ga mòn dẫn đến, 1 phần gió và 5 phần xăng, vậy nên khi mình gắn cái này, để cung cấp thêm một lượng oxi sạch vào buồn đốt, để nhờ đó nó có thể đốt sạch nguyên liệu hơn ,từ đó mình sẽ giảm lượng xăng xuống buồn đốt hơn để tránh tình trạng hao xăng, nhưng cũng không nên Cho gió vào nhiều quá ,bạn cứ canh sao Xe chạy ,bugi khi tháo ra có màu gạch tôm là ok, cảm ơn bạn hiền đã nêu lên ý kiến của mình hihi

  27. A cho e hỏi có chỗ nào trên xe luôn luôn có điện kể cả khi tắt máy ngoại trừ đấu trực tiếp vào bình ko ạ

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *